Rosersberg

Fira midsommar

Kom och fira midsommar med oss. RIK (tillsammans med föreningen) anordnar ett fantastiskt program. Träffa andra Rosersbergare, dansa kring stången som vi börjar att klä på torsdag kväll, gå med och bär den och så reser vi den tillsammans vid lekplatsen.

Här är programmet:

 Torsdag kl. 18.00
Midsommarstången kläs vid Råbergsvallen. Korvgrillning.
Kom och hjälp till och gör det till en del av ert och barnens firande.

Midsommarafton
Kl. 14.00 vid Råbergsvallen.
Vi sätter dit de sista blommorna till musik bär vi gemensamt stången till lekparken.

Kl. 14.30 i lekparken
Musik av Samuel och Johannes Kazen Orrefur.
Traditionell dans och lek runt midsommarstången.
Cafeteria med bullar, festis, kaffe och te.
3-kamp för barnen,
Fiskdamm, Chokladhjul, Popcornmaskin, Lotterier
Fri Entré

Bullerisolering av fastigheter

Några av våra medlemmar har fått konstiga signaler från Swedavia (LFV) gällande bullerisoleringen. Efter inventering för över ett år sedan gjordes det nya inventeringer med nu kraftigt minskade åtgärder, allt för att minska kostnader. Detta är tråkigt eftersom detta initiativ ses som en positiv åtgärd från deras sida, men att först planera en åtgärd, sedan att kraftigt minska den, får en motsatt effekt.

Vad är er erfarenhet av den här processen? Skriv gärna till per@rosersberg.se och berätta så vi kan få ett större intryck och se om detta är en enskild händelse eller om åtgärderna ska baseras på tur om man kom före eller efter besparingskraven.

Buller – att höras och synas

Det är viktigt att vi märks och syns just nu. Om ni känner er störda, se till att anmäla det till Länsstyrelsen och till LFV (här kan du läsa hur). Ju fler som hör av sig, desto större påverkan.

Kommunen har tillsatt resurser i form av en miljöjurist, Jonas Christensen, vilket vi är oerhört tacksamma för. Det finns många olika sätt som vi kan minska bullerpåverkan, men även att sätta ett pris på det. I Upplands Väsby har man gjort det genom sin stämningsansökan, i andra europeiska städer genom att lagstifta om hur mycket man får störa. Exempelvis Schiphol (Amsterdam) får man bara flyga ett visst antal timmar per dygn och där medborgarna är skyddade i lag.

En lösning som kan fungera både för Väsby och för oss är användandet av sneda inflygningar (inte kurvade). Det innebär att man kommer in på inflygningsbanan till bana 3 snett efter Upplands Väsby och skulle fungera med nuvarande teknik. Investeringen skulle bara vara någon radiofyr samt extra belysning och vid normaldrift skulle detta kunna fungera i trafik upp till 70-80 flygrörelser i timmen vilket innebär nästan all tid med dagens trafik. Med den här metoden skulle både Upplands Väsby och Rosersberg kunna få en enorm minskning av bullerstörning. Varför använder man det inte idag? Vet inte, det kanske är för osexigt med metoder som fungerat sedan 60-talet och används bl.a på JFK-flygplatsen i New York.

Planerad bebyggelse mellan Rosersberg och E4

Kommunen har köpt in marken mellan Rosersberg och E4, från Norrsunda kyrka upp till vägen ned emot Fysingen. Samrådshandlingen som beskriver detaljplanen verkar bra genomtänkt med bibehållna siktlinjer, arkitektoniska krav (inga stora ljusa byggnader). Dessutom blir det en bra bullerdämpare mot trafikljudet från motorvägen. Läs mer på kommunens sajt här eller besök kommunkontoret där det finns en utställning och mer bilder. Jag hittade inte hela dokumentet på sigtuna.se – men det går säkert att få tag på för intresserade.

Här är några bilder till från underlaget. Klicka på dem för större.

Kommentera gärna vad ni tycker.

Årsmöte den 30 mars

Föreningen har årsmöte den 30 mars kl 19.00 i Församlingsgården.

Hjärtligt välkomna!

Radio Stockholm rapportera två synvinklar om buller från Arlanda

Under förra veckan hade Radio Stockholm två reportage om bullerproblemen. I den ena intervjuades Anders Johansson (läs och lyssna här) och i den andra intervjuades Upplands Väsbys Miljöchef Hans Gustafsson (läs och lyssna här).

Det är intressant hur Hans från Upplands Väsby uppger att han vaknar kl 07.00 när planen flyger 750 meter ovanför hans öppna fönster sommartid. De flesta Roserbergare skulle njuta av att kunna sova med öppet fönster och få det första planet kl 07.00…

Att LFV dessutom gör en stor poäng av att man i ansökan minskar det maximala årliga antalet flygningar från 372 000 till 350 000 är nästan löjligt när man idag “bara” har strax över 200 000. Det är som att ha ett lånetak på ett bostadslån på 3,7 miljoner när man vet att man bara kommer att köpa för 2 miljoner – och sedan säga att det är bra att man sänker lånetaket till 3,5 miljoner???

Artiklar om oss i Märsta.nu

Jag blev kontaktad av Märsta.nu som ville skriva om vår åsikt kring LFVs ansökan och kommunens arbete. Det resulterade i två artiklar, den ena här och den andra här.

Eko-jurist anlitad av kommunen

Jonas Christensen heter den jurist som Sigtuna Kommun anlitat för att bevaka kommunens intressen kring LFVs ansökan om miljötillstånd för driften av Arlanda Flygplats. Som tur är för oss innebär det att i många fall sammanfaller det med våra vilket innebär att nu finns den kraft vi så länge önskat.

Under mötet med kommunledningen den 4:e mars fick vi en inblick i den komplexa processen som ett sådant här miljötillstånd är.

Jonas har en bred erfarenhet i det miljörättsliga området och en härlig etisk vinkel kring miljön och uppdragsgivare. Han arbetar bara åt “rätt håll”

Kontakt med Jonas kan tas genom kommunen.

Möte med kommunledningen 4 mars

Styrelsen för föreningen had ett mycket givande möte med kommunledningen den 4 mars. Vi hade förmånen att ha maximal uppmärksamhet från de viktigaste i kommunens ledning, Anders Johansson (Kommunstyrelsens ordförande), Greger Svensson (Kommundirektör), Roger Petterson (Chefsjurist), Göran Hammarsjö (Ordf Gatu & Fastighet) samt den juridiska expert som kommunen har anlitat inför arbetet med LFV ansökan för miljötillstånd, Jonas Christensen.

Från vår synpunkt var det otroligt givande och vi känner oss oerhört nöjda att ha fått upp den här frågan på den politiska agendan, och att vi får en full backning från kommunen i det komplexa arbetet som det här innebär. Det är tydligt att vi delar åsikt mot LFV och den påverkan som U-V har på det underlag som nu ligger i arbete.

“Orättvis fördelning av inflygningar” – insändare i Sigtunabygden

Läs Gammel-Roffes insändare i det kommande numret av Sigtunabygden.

Ett litet utdrag:
“Trots att vi redan är bullerstörda runt 270 gånger per inflygningsdygn! Förstå att vi är upprörda — vi som blev lovade en avlastning när bana 3 tillkom.
Men nu till det ännu märkligare. Varje gång vi protesterar dyker en advokat, anlitad av LFV, vid namn Åke Lewensjö upp och, hör och häpna, försvarar Upplands Väsbys rätt att slippa inflygningar som man inte ens är störda av ?”

Läs hela insändaren här

Fick ett mail från Roffe med bl.a. den här kommentaren:
“Kolla också Jan Lindqvists svar på min insändare i SB kommande vecka (finns på nätet). En dimridå av värsta slag. Jag kan inte fatta att man så envist försöker få folk att tro att man delar fifty/fifty på inflygningarna när statistiken på ett år visar 24 % till bana 1 och 14 % till bana 3.

Kämpa på Roffe – Vi är med!!!